Branchen / Sonderfahrzeugbau
Tragrahmen, Fahrwerke, Maschinenplattformen und Strukturteile für Kommunalfahrzeuge, Arbeitsbühnen, Mobilkrane, Flughafengeräte, Zweiwegefahrzeuge und geschützte Fahrzeuge. Einzelstücke und Kleinserien, bei denen jedes Fahrzeug eine eigene Konstruktion hat und die Dokumentation bis zur Abnahme reicht. Bauteile bis 9 m in der Vorrichtung, Funktionsflächen nach dem Schweißen bearbeitet, qualifiziert nach ISO 3834-3 und DIN 2303.
Bauteile
Geschweißte Strukturen für Fahrzeuge, die es in kleiner Stückzahl oder nur einmal gibt:
Die Baugruppen entstehen bei uns nach Ihrer Zeichnung. Den Nachweis auf Fahrzeugebene, etwa die Einzelgenehmigung, die Standsicherheit einer Arbeitsbühne oder die Konformität als Maschine, führt der Fahrzeughersteller. Wir liefern dafür die dokumentierte Schweißqualität, Maßprotokolle und Werkszeugnisse.
Fertigung ab Stückzahl eins mit Machbarkeitsprüfung und Vorrichtungskonzept aus der eigenen Arbeitsvorbereitung, Bauteile bis 9 m in der Vorrichtung, Lagersitze und Flanschflächen nach dem Schweißen bearbeitet, Qualifikation nach DIN 2303 für wehrtechnische Produkte und Dokumentation, die bis zur Abnahme des Fahrzeugs reicht.
Branchenanforderungen
Im Sonderfahrzeugbau gibt es selten zwei gleiche Rahmen. Die Fertigung muss daher ohne lange Anlaufzeit funktionieren. Bei uns beginnt jede Anfrage mit der Machbarkeitsprüfung in der Arbeitsvorbereitung, danach folgen Vorrichtungskonzept, Zuschnitt und Schweißfolge. Wenn Sie es wünschen, wirken wir schon in der Konstruktion mit, damit die Baugruppe fertigungsgerecht wird.
Drehkranzaufnahmen, Schwingenlager und Abstützungen tragen das Fahrzeug im Betrieb und werden dynamisch belastet. Nähte in diesen Zonen schweißen wir nach Bewertungsgruppe B der ISO 5817, Lagersitze und Flanschflächen bearbeiten wir nach dem Schweißen. Bei dicken Querschnitten oder engen Toleranzen planen wir Spannungsarmglühen nach ISO/TR 14745 ein.
Zulässiges Gesamtgewicht und Achslasten setzen die Grenze, der Bauraum unter dem Fahrzeug ist knapp. S700MC für Abstützungen und Träger, Aluminium EN AW-6082 und EN AW-5083 für Aufbauten und Plattformen, Mischbauweise dort, wo sie sich rechnet. Für jede Güte legen wir Schweißanweisung und Zusatzwerkstoff fest.
Ein Sonderfahrzeug wird einzeln genehmigt oder abgenommen, im wehrtechnischen Bereich nach DIN 2303 gefertigt. Dafür liefern wir Werkszeugnisse 3.1 je Charge, Schweißanweisungen mit qualifizierten Verfahren, Schweißerprüfungen nach ISO 9606, Maßprotokolle und auf Wunsch Prüfberichte der zerstörungsfreien Prüfung über unsere Partner.
Erstmusterprüfbericht, Maßprotokolle, Werkszeugnisse nach EN 10204 (2.2 oder 3.1), Rückverfolgbarkeit je Charge und Schweißanweisungen (WPS) mit qualifizierten Verfahren (WPQR). Schweißaufsicht nach ISO 14731 im Haus.
Normen und Regelwerke
Fahrzeugbauteile fallen nicht unter EN 1090. Maßgeblich ist die schweißtechnische Qualität nach ISO 3834, für wehrtechnische Produkte zusätzlich DIN 2303. Die Produktnormen der einzelnen Fahrzeugarten weist der Fahrzeughersteller nach. Wir fertigen die Baugruppen nach Zeichnung und liefern die Dokumentation, auf der diese Nachweise aufbauen.
| Regelwerk | Inhalt | Wer weist nach |
|---|---|---|
| DIN EN ISO 3834-3 | Schweißtechnische QualitätsanforderungenUnsere Zertifizierung, gilt für alle Baugruppen | FEG |
| DIN 2303 | Qualitätsanforderungen für Fertigungsbetriebe wehrtechnischer ProdukteSchweißen an Strukturteilen geschützter Fahrzeuge | FEG |
| DIN EN ISO 5817 und ISO 13920 | Bewertungsgruppen und AllgemeintoleranzenNahtqualität, Ebenheit, Lagersitze | FEG, Vorgabe in Ihrer Zeichnung |
| EN 10204 | Werkszeugnisse 2.2 und 3.1Güte, Charge, mechanische Kennwerte | FEG, Zeugnis liegt der Lieferung bei |
| EN 280 | Fahrbare HubarbeitsbühnenStandsicherheit, Struktur, Prüfung | Fahrzeughersteller |
| EN 13000 und EN 12999 | Fahrzeugkrane und LadekraneTragstruktur, Abstützung, Prüflasten | Kranhersteller |
| EN 1846 | FeuerwehrfahrzeugeAufbau, Sicherheit, Leistung | Fahrzeughersteller |
| StVZO und EU-Typgenehmigung | Einzelgenehmigung oder Typgenehmigung des FahrzeugsAufbau, Achslasten, Anbauteile | Fahrzeughersteller, Prüforganisation |
Werkstoffe
Tragrahmen und Fahrwerke entstehen aus S355 und hochfesten Feinkornbaustählen, Aufbauten und Plattformen bei Bedarf aus Aluminium. Welche Güte in Ihr Bauteil gehört, steht in Ihrer Zeichnung. Die passenden Verfahren und Nachweise liefern wir.
| Werkstoff | Norm | Typischer Einsatz |
|---|---|---|
| S355J2 | EN 10025-2 | Tragrahmen, Kettenrahmen, Drehbühnen, Konsolen |
| S500MC | EN 10149-2 | Hilfsrahmen und Träger, wenn Gewicht zählt |
| S700MC | EN 10149-2 | Abstützungen, Ausschubkästen, Längs- und Querträger im Mobilkranbau |
| Hardox 450 | Werksnorm SSAB | Verschleißleisten, Führungen, Mulden |
| EN AW-6082 | EN 485-2 | Profile und Plattformen für Mobilkrane und Arbeitsbühnen |
| EN AW-5083 | EN 485-2 | Tragende Aluminiumkonstruktionen, Behälter, Aufbauten |
| 1.4301 | EN 10088-2 | Wannen, Verkleidungen, Sichtbauteile in Edelstahl |
Aus unserer Fertigung
Rechteckrohre und Profile bis 6,5 m mit Gehrungen, Ausklinkungen und Steckverbindungen. Bei Einzelstücken spart das die Vorrichtung, weil sich die Teile beim Heften selbst positionieren.
Jede Baugruppe verlässt das Haus mit dokumentierter Prüfung. Maßprotokoll, Chargenzuordnung und Werkszeugnisse gehören zur Lieferung, damit die Abnahme des Fahrzeugs auf vollständige Unterlagen aufbaut.
Beschichtung über qualifizierte Partner, Montage von Anbauteilen auf 500 m² Montagefläche, Verpackung für den Transport. Die Baugruppe kommt so bei Ihnen an, wie sie ins Fahrzeug geht.
In zwei Minuten
Angebot anfordern für Blechteile, Zeichnungsteile und Schweißbaugruppen: Senden Sie uns Zeichnung oder STEP-Datei. Wir prüfen die Machbarkeit und melden uns innerhalb von 24 Stunden. Für ein belastbares Angebot brauchen wir Werkstoff, Stückzahl und Wunschtermin.
Rufen Sie uns an: +49 2941 66968‑0. Bei komplexen Baugruppen ist ein kurzes Gespräch oft der schnellste Weg.