Laserschneiden
Muldenbleche und Rahmenteile
Hardox und Feinkornbaustahl aus dem Faserlaser, Formate bis 4.000 × 2.000 mm. Bohrungen und Kantmarkierungen entstehen im Zuschnitt, das spart Arbeitsgänge an der Presse.
Branchen / Agrar- und Transporttechnik
Schweißbaugruppen für Agrar- und Transporttechnik
Dumperrahmen, Mulden, Fahrgestelle, Achs- und Fahrwerksaufnahmen, Deichseln und Aufbauten für Kipper, Überladewagen, Ballenwagen und Transportanhänger in der Landwirtschaft. Baugruppen, die auf dem Feld beladen und auf der Straße gefahren werden und dabei Gülle, Dünger und Streusalz ausgesetzt sind. Rohrlaser bis 6,5 m, Bauteile bis 9 m in der Vorrichtung, Hardox für Mulden, Beschichtung über Partner.
Bauteile
Typische Bauteile aus unserer Fertigung
Geschweißte Baugruppen an landwirtschaftlichen Anhängern und Transportfahrzeugen:
- Dumper- und Kipperrahmen: Längs- und Querträger, Kippkinematik mit Zylinderkonsolen und Lagerung der Mulde
- Mulden und Aufbauten: Böden und Wände aus Hardox oder hochfestem Feinkornbaustahl, Bordwände in Stahl oder Aluminium
- Achs- und Fahrwerksaufnahmen: Tandem- und Tridem-Aggregate, Federböcke, Lenkachsaufnahmen
- Deichseln und Zugeinrichtungen: Zugdeichseln mit Anhängekupplung, Deichselfederung, Stützfußaufnahmen
- Fahrgestelle für Ballen-, Überlade- und Transportwagen: Rahmen aus Rechteckprofilen mit Rungen und Aufbauaufnahmen
- Rahmen und Behälterträger für Streuer und Güllefässer: Rahmen, Sattel und Aufnahmen, korrosionsgeschützt
- Konsolen, Halter, Kotflügelträger und Anbauteile: Laser- und Kantteile in Serie
Die Baugruppen entstehen bei uns nach Ihrer Zeichnung. Den Nachweis auf Fahrzeugebene, etwa die Typgenehmigung des Anhängers oder die Festigkeit der Zugeinrichtung, führt der Fahrzeughersteller. Wir liefern dafür die dokumentierte Schweißqualität, Maßprotokolle und Werkszeugnisse.
Besonderheiten dieser Branche
Rohr- und Profillasern für Rahmen und Deichseln, Kanten bis 4.500 mm für Mulden und Bordwände, Roboterschweißen für die langen Nähte, Kantenverrundung nach ISO 8501-3 als Grundlage für haltbaren Korrosionsschutz und Abrufmodelle, die zur Saison der Landwirtschaft passen.
Branchenanforderungen
Branchenanforderungen in der Agrar- und Transporttechnik
Feld und Straße
Ein Kipper wird auf dem Acker mit 20 Tonnen beladen und fährt anschließend mit 40 km/h über die Straße. Rahmen, Deichsel und Achsaufnahmen sehen Stoß und Schwingung zugleich. Nähte in diesen Zonen schweißen wir nach Bewertungsgruppe B der ISO 5817, Nahtenden liegen außerhalb der Kraftflusszonen, Zugösen und Lagerbohrungen werden nach dem Schweißen bearbeitet.
Korrosion durch Gülle und Dünger
Gülle, Düngemittel und Streusalz greifen Stahl schneller an als Regen. Wir verrunden Kanten nach ISO 8501-3, konstruieren mit Ihnen verzinkungsgerecht und liefern feuerverzinkt, KTL- oder pulverbeschichtet über qualifizierte Partner. Für Bauteile in Kontakt mit Gülle und Säure verarbeiten wir 1.4404 oder 1.4571.
Nutzlast und Muldenverschleiß
Jedes Kilogramm Eigengewicht fehlt der Ladung. Muldenböden aus Hardox 450 in 4 mm ersetzen Baustahl in 8 mm, hochfeste Feinkornbaustähle senken das Gewicht von Rahmen und Bordwänden. Beim Kanten dieser Güten halten wir die Mindestbiegeradien ein, beim Schweißen die Temperaturgrenzen, damit die Festigkeit erhalten bleibt.
Saison und Abrufe
Anhänger werden vor der Ernte gebaut, Ersatzteile in der Saison sofort gebraucht. Wiederkehrende Rahmen und Mulden halten wir mit Vorrichtung und Roboterprogramm abrufbereit, Rahmenaufträge mit Abruf glätten Ihre Vorlaufzeit. Einzelteile fertigen wir aus dem Laser innerhalb weniger Tage.
Dokumentation
Erstmusterprüfbericht, Maßprotokolle, Werkszeugnisse nach EN 10204 (2.2 oder 3.1), Rückverfolgbarkeit je Charge und Schweißanweisungen (WPS) mit qualifizierten Verfahren (WPQR). Schweißaufsicht nach ISO 14731 im Haus.
Normen und Regelwerke
Normen und Regelwerke in der Agrar- und Transporttechnik
Fahrzeugbauteile fallen nicht unter EN 1090. Maßgeblich ist die schweißtechnische Qualität nach ISO 3834, ergänzt um die Regelwerke für land- und forstwirtschaftliche Fahrzeuge, die der Fahrzeughersteller auf Fahrzeugebene nachweist. Wir fertigen die Baugruppen nach Zeichnung und liefern die Dokumentation, auf der diese Nachweise aufbauen.
| Regelwerk | Inhalt | Wer weist nach |
|---|---|---|
| DIN EN ISO 3834-3 | Schweißtechnische QualitätsanforderungenUnsere Zertifizierung, gilt für alle Baugruppen | FEG |
| DIN EN ISO 5817 und ISO 13920 | Bewertungsgruppen und AllgemeintoleranzenNahtqualität an Deichsel und Achsaufnahme, Geradheit des Rahmens | FEG, Vorgabe in Ihrer Zeichnung |
| EN 10025-2, EN 10149-2, Werksnorm SSAB | Baustahl, Feinkornbaustahl, VerschleißstahlGüte, Charge, mechanische Kennwerte | FEG, Zeugnis nach EN 10204 liegt bei |
| Verordnung (EU) 167/2013 | Typgenehmigung land- und forstwirtschaftlicher FahrzeugeAnhänger, Zugeinrichtungen, Achslasten, Bremsen | Fahrzeughersteller |
| EN ISO 4254-1 | Landmaschinen, allgemeine SicherheitsanforderungenAnhänger und Aufbauten | Fahrzeughersteller |
| ISO 6489 und ISO 5692 | Anhängekupplungen und Zugösen in der LandtechnikMaße und Festigkeit der Zugeinrichtung | Fahrzeughersteller, Bauteilhersteller |
| ISO 12944 und ISO 8501-3 | Korrosionsschutz und OberflächenvorbereitungKantenverrundung, Beschichtungsaufbau | Auslegung gemeinsam, Ausführung über Partner |
Werkstoffe
Werkstoffe in der Agrar- und Transporttechnik
Rahmen und Deichseln entstehen aus S355 und Feinkornbaustählen, Mulden aus Hardox, Bordwände in Stahl oder Aluminium. Welche Güte in Ihr Bauteil gehört, steht in Ihrer Zeichnung. Die passenden Verfahren und Nachweise liefern wir.
| Werkstoff | Norm | Typischer Einsatz |
|---|---|---|
| S355J2 / S355MC | EN 10025-2 / EN 10149-2 | Rahmen, Deichseln, Achsaufnahmen, Konsolen |
| S500MC | EN 10149-2 | Längsträger und Bordwände, wenn Gewicht zählt |
| Hardox 450 | Werksnorm SSAB | Muldenböden, Muldenwände, Verschleißleisten |
| DX51D+Z | EN 10346 | Kotflügel, Abdeckungen, Halter ohne Nachbeschichtung |
| 1.4404 / 1.4571 | EN 10088-2 | Bauteile in Kontakt mit Gülle, Dünger und Säure |
| EN AW-5754 / EN AW-5083 | EN 485-2 | Bordwände, Aufbauten und Abdeckungen in Aluminium |
Aus unserer Fertigung
Agrar- und Transporttechnik in unserer Fertigung
Kanten
Bordwände und Muldenwände
Kanten bis 4.500 mm Länge mit Laserwinkelmessung. Bei Hardox und S500MC halten wir die Mindestbiegeradien des Herstellers ein, damit die Kante nicht reißt.
Handschweißen
Deichseln und Achsaufnahmen
Tragende Anschlüsse schweißt die Hand nach Schweißanweisung, mit Nahtenden außerhalb der Kraftflusszone. Lange Nähte an Rahmen und Mulden übernimmt der Roboter.
In zwei Minuten
Baugruppe anfragen
Angebot anfordern für Blechteile, Zeichnungsteile und Schweißbaugruppen: Senden Sie uns Zeichnung oder STEP-Datei. Wir prüfen die Machbarkeit und melden uns innerhalb von 24 Stunden. Für ein belastbares Angebot brauchen wir Werkstoff, Stückzahl und Wunschtermin.
Lieber telefonisch?
Rufen Sie uns an: +49 2941 66968‑0. Bei komplexen Baugruppen ist ein kurzes Gespräch oft der schnellste Weg.